Antje hat den Porsche Pilot Onroad E-MOTION – Preis auf der Brandenburg Electric gewonnen und hat diesen Ende September in Leipzig eingelöst.
Die etwas längere Zusammenfassung von meinem Porsche Event: es hat super viel Spaß gemacht und mit gut einer Stunde auf der Rennstrecke bei nur 3 Autos plus Instruktor hatten wir ordentlich Fahrzeit! Der Porsche fuhr sich wie erwartet: gefühlt einen Tick schwerfälliger als meine Eve (Tesla M3 Performance) aber wesentlich besser vom Fahrwerk her (was sich demnächst bei Eve hoffentlich ähnlich anfühlt wenn erst das KW V3 drin ist 😉) Die Leute bei Porsche waren alle super nett und die Führung durchs Werk informativ und spannend (ich liebe Roboter und Technik).
Team des Berlin-Brandenburg Electric e.V. gewinnt E-Cannonball 2021
Beim E-Cannonball 2021, der größten elektromobilen Rallye Europas, gelang es dem Team der Berlin-Brandenburg Electric e.V. – Vereinsmitglieder Maximilian Josef und Volker Schulz am vergangenen Wochenende den Sieg in der Leistungsklasse 1 einzufahren.
Am Wochenende vom 24.-26.09.2021 gingen über 70 Teams in unterschiedlichen Leistungsklassen an den Start der touristischen Ausfahrt, die von Berlin über Zwischenziele mit diversen Aufgaben bis nach München führte.
Das Team des Berlin-Brandenburg Electric e.V. konnte sich mit Hyundais aktuellstem Elektromodell, dem Ioniq 5, in der “Königsklasse” gegen Teams mit Fahrzeugen von Tesla, Porsche und anderen Premiumherstellern und Motorsport-Profis wie Heinz-Harald Frentzen und Alexander Bloch durchsetzen. Die verbaute Langstreckenbatterie, der effiziente Antrieb und die aufgrund der 800V-Technologie immense Ladeleistung ergänzten sich mit der intelligenten Strategie von Josef und Schulz und brachten schlussendlich den Gesamtsieg.
Der E-Cannonball ist eine seit 2018 stattfindende touristische Ausfahrt für rein batterie-elektrisch angetriebene Autos und Motorräder. Die Veranstaltung soll zeigen, dass eine Langstreckenfahrt mit einem Elektroauto problemlos möglich ist. Aufgabe für die Teilnehmer:innen ist Bewältigung der Strecke Start/Ziel. Unterwegs sind vorgegebene Durchfahrtskontrollen einzuhalten. Davon abgesehen ist die Streckenwahl innerhalb eines Korridors frei. Gleiches gilt auch für die Ladestrategie.
Gewertet wird nach Punkten. Die Punktevergabe erfolgt z.B. für die gefahrenen Kilometer, für die durchschnittlich auf der Strecke verbrauchten Kilowattstunden, der Anzahl der Ladevorgänge und ausgelassene Wegpunkte. Das Team mit der geringsten Punktzahl gewinnt. Das Motto lautet “Köpfchen vor Bleifuß”.
Zusammen mit der Interessengemeinschaft E-Mobilität Berlin-Brandenburg, möchten wir zu einer neuen Ahrtal-Spendenrunde aufrufen:
Viele Bewohner:innen sind dabei, ihre Häuser – meist das überflutete Erdgeschoss und den Keller – wieder herzurichten. Um die Häuser wieder bewohnbar zu machen, muss jedoch meist die Haustechnik ersetzt werden.
Nach der ersten Spendenaktion vor einigen Wochen konnten wir die Bereitstellung eines 7,5t LKWs für Hilfskräfte vor Ort für einige Tage ermöglichen. Das wollen wir mindestens wiederholen.
Mehr als 130 Elektro-Fahrzeuge, 13 Aussteller, 65 Gäste bei der Preisverleihung der LADEPORT AWARDS, 9 Preisträger:innen, 2 Kinder-Elektroauto- und 1 Porsche RoadPilot-Erlebnisgutschein-Gewinner
Wie an einer Perlenschnur aufgereiht standen die E-Autos auf dem Weg zwischen dem Hotel Esplanade und dem Seebad am Scharmützelsee. 30 Aussteller-Fahrzeuge und 102 Privatwagen. Der Erich-Weinert-Platz musste als Zusatzstellfläche herhalten. Vor dem SEEBAD SAAROW fand die Ausstellung statt, im Seebad die Verleihung der LADEPORT AWARDs 2021. Auf dem Scharmützelsee konnten jeder kostenlos E-Foil fahren und eine elektrischen Q-Yacht aus Finnland ausprobieren. Es wurden über 2100 Besucher:innen verteilt über den Tag gezählt.
Gezeigt wurden fast alle aktuellen vollelektrischen PKW-Modelle, sogar eines der ersten Tesla Model Y, welches zukünftig in Grünheide produziert wird, ein VW Käfer und VW T2-Elektroumbau (Retrofit), sowie Ladeinfrastruktur und Haustechnik.
Die Seestraße wurde zum schönsten und musikalischstem Ladepark Brandenburgs, wenn auch nur für einen Tag. Die Roadshow Elektromobilität der now GmbH im Auftrag des BMVI hat das Startetest “Elektromobilität” an den ehrenamtlichen Bürgermeister Axel Hylla übergeben und das Wetter meinte es gut mit uns.
Vielen Dank an alle Unterstützer:innen und Besucher:innen für dieses gelungene Event.
Auf dem größten E-Mobilitätsevent 2021 in Brandenburg, der “Brandenburg Electric“, wurden am 29. Aug 2021 in Bad Saarow die Preisträger:innen des diesjährigen Ladeport-Award des Vereins Berlin-Brandenburg Electric e.V. gewürdigt.
Wir gratulieren allen Preisträger:innen und bedanken uns für ihr Engagement.
Bestes Engagement Privatperson: Christian Strahl, Berlin-Pankow
Der Wettbewerb wurde unterstützt von der PS Lotterie der Sparkassen, Service4Charger Berlin, Elektro-Jahn Frankfurt/ Oder, Stadtmagazin Events Potsdam und dem Bundesverband eMobilität.
Danke an BusinessBadSaarow für die tolle Location und die Nominator:innen für Ihre Vorschläge.
Die Gewinner:innen der von Sponsoren bereitgestellten Preise wurden am 7.9.2021 verlost und alle Gewinner:innen wurden per E-Mail informiert. Nach Zustimmung durch selbige werden wir diese hier demnächst veröffentlichen. Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank an PS Lotterie der Sparkassen, Elektro-Jahn, Service4Charger und den BBE.
Wir wurden oft gefragt, warum wir den Award auf Berlin und Brandenburg beschränken. Das werden wir ändern, da wir mittlerweile auch Mitglieder aus vielen anderen Bundesländern haben. 2022 geht es in die nächste Runde des Awards. Dann für ganz Deutschland.
Anfang Juli fand der erste Clubabend unseres Vereins in Bad Saarow statt und ich hatte die Möglichkeit, mit dem neuen Hyundai IONIQ 5 anzureisen und ihn auf Herz und Batterie zu testen. Das Autohaus Schimmel aus Berlin stellte mir den Testwagen freundlicherweise zur Verfügung.
Mutiges Exterieur-Design, ganz in weiß, als Eyecatcher kam er daher. Mir gefällt es: Sportlich, puristisch, irgendwie ein bisschen aus der Zeit gefallen, ein unverkennbares Pixel-Design als Erkennungszeichen, ob als LED-Leuchten oder als Muster in den Türverkleidungen. Ja, er hat das Zeug zu einer Ikone. Ich fuhr die topausgestattete Variante mit Allradantrieb, 305 PS, 72,6 kWh Batterie im UNIQ-Paket, einzig das Solardach fehlte. Der IONIQ 5, Hyundai selbst spricht von einem E-CUV (Electric Crossover Utility Vehicle), basierend auf der neuen Electric Global Modular Plattform für Hyundai Elektrofahrzeuge, die in weiteren verschiedenen Fahrzeugsegmenten zum Einsatz kommen wird. Vor Beginn meiner Fahrt leider gleich der erste Wermutstropfen: Apple CarPlay nur per Kabel und nur in eine von zwei USB-Buchsen vor der Mittelkonsole, schöner wäre Bluetooth oder wenigstens eine der zwei hinteren USB-Buchsen. Pluspunkt jedoch: Ein mögliches Einsteigen über den Beifahrersitz gestaltet sich recht komfortabel, da sich die Mittelkonsole nach hinten verschieben lässt. Äußerst praktisch in engen Parklücken. Die von Hyundai beworbene Wohlfühlatmosphäre im Innenraum trat bei mir ein. Das großzügige Raumkonzept gefällt. Blickfang sind die beiden 12,25 Zoll großen, eine Einheit bildenden Displays, eines vor dem Lenkrad als Instrumentenanzeige für Fahrdaten und Sicherheit und rechts daneben ein Touchscreen für das Infotainment. Der Touchscreen ließ sich flüssig durch alle Funktionen navigieren. Erwähnt sein müssen die Lenkrad-Schaltwippen über die die Stärke der Rekuperation in drei Stufen reguliert werden kann. Was die Ausstattung betrifft, lässt das UNIQ-Paket in dieser Preisklasse wirklich keine Wünsche offen. Meine persönlichen Highlights: Head-Up-Display mit zuschaltbarem Augmented Reality, Einparkhilfe Around-View-Monitor (Vogelperspektivenansicht, kannte ich bisher nur aus Oberklassefahrzeugen), Totwinkelassistent mit Monitoranzeige beim Spurwechsel in der Instrumentenanzeige.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h schaffte ich 5,5 Sekunden und auf der Autobahn war bei 185 km/h Schluss. Wie beim Tesla Model 3 ist der Wendekreis mit 12 m sehr üppig. Doch der größte Nachteil ist die mangelhafte Navigation. Möchte ich z.B. von Berlin nach Rom fahren, wird mir zwar die Route angezeigt, aber keine brauchbaren Infos zu Ladestationen und wie lange ich wo laden muss, um mein Ziel zu erreichen. Dazu muss ich schreiben: Die Bluelink-Telematikdienste habe ich aber nicht getestet. Diese sollen es aber kaum besser machen. Sehr schade, Tesla ist da fortgeschrittener.
Dank der modernen 800-Volt-Technologie ließ sich der IONIQ5 an einem HPC sehr flott laden. 6 Minuten für 100 km Reichweite waren realistisch. Den tatsächlichen Verbrauch pro 100 km habe ich nicht ermittelt. Hyundai selbst gibt die elektrische Reichweite bei voller Batterie mit 360-481 km an.
Ein Clou ist der mitgelieferte Adapter zum Anschluss von 230V-Geräten an die Ladebuchse, mit der man mal eben eine Kaffeemaschine betreiben oder ganz praktisch einen weiteren IONIQ5 laden kann.
Fazit:
Der IONIQ5 macht aus technologischer Sicht vieles richtig und setzt mit dem mutigen Design ganz eigene Akzente. Einzig die Navigation muss zu heutiger Zeit und bei dem Preis einfach besser sein. Die Koreaner haben einen starken Konkurrenten zu VWs ID.4 und Teslas Model Y auf die Straße gebracht.
Ende Juli ist die Nominierungsfrist geendet. Am 1. August hat die Jury gewählt. Es war nicht einfach und super interessant.
Wir freuen uns darauf, die Preisträger:innen am 29.8.2021 im Rahmen der Brandenburg Electric in Bad Saarow auszuzeichen.
Wir sehen uns www.brandenburg-electric.de
Vielen Dank für die Unterstützung der PS-Lotterie der Sparkassen, BusinessBadSaarow by Esplanade, Elektro Jahn, Service4charger und dem Stadtmagazin Events in Potsdam
Zusammen mit Porsche Leipzig verlosen wir unter den Teilnehmer:innen des E-DRIVER SUMMIT auf der BRANDENBURG ELECTRIC am 29. August 2021 ein unvergessliches Fahrerlebnis im Porsche Taycan mit anschließender Werksbesichtigung in Leipzig.
Höchste Performance. 0 Emissionen.
Erlebe bei einem einzigartigen Fahrevent auf der Porsche Rundstrecke in Leipzig, dass die Interpretation eines nachhaltigen Sportwagens vor allem eines bedeutet: E-MOTION.
Unmittelbar am Scharmützelsee bieten wir Raum zum entspannten Austausch für (werdende) E-Mobilist:innen, Unternehmen und führende Köpfe der EMO-Branche.
